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    車牌識別廠家如對氟含量的合理節制還不完善

    作者:車牌識別生產廠家 來源:www.summersh.com 時間:06-03

    隨著產品質量的逐步提高及產能的相應跟進。

    我國水性氟涂料將迎來新的生長機遇。

    但行業標準缺掉落等問題值得關注。這是記者從日前召開的中國化工學會涂料涂裝專業委員會氟涂料專委會二屆理事會二次會議上獲得的信息。

    專家還強調。

    與溶劑型氟涂料相比。

    水性氟涂料耐候性能及物理機械性能都不占優。

    向重防腐領域的推廣有一定難度。目前雖有水性涂料在鋼結構防腐中嘗試使用。

    但其效果還需要較長的考驗周期;配套水性底漆的開發、工藝軌范的優化等也是水性氟涂料進軍鋼結構防腐需要解決的環節

    近年來。

    隨著社會對環保要求的日益嚴格。

    環境效應好、voc含量低的水性氟涂料緩緩成為研發熱點。據介紹。

    隨著我國水性氟涂料原材料及成品質量的不斷穩定。

    產能穩步跟進。

    其有望迎來生長新契機。水性氟樹脂中所含的氟烯烴鏈段。

    可對非氟烯烴鏈段產生協同保護浸染;由這類乳液所制備的氟涂料。

    既有良好的耐候性、耐沾污性、恒久性。

    彈性與施工穩定性好。

    又充分體現出平安環保的特征。水性氟涂料的耐候性優于丙烯酸類涂料。

    使用于修筑外墻其耐候性至少可擔保10年。

    雖資本比丙烯酸類涂料跨越跨過30%以上。

    但從耐久耐候效果及本錢合理應用的角度。

    其市場前景十分廣闊。

    但業內專家同時感覺。

    我國水性氟涂料技術有待進一步提升。如對氟含量的合理控制還不完善。

    有的氟乳液產品中氟含量近40%。

    但施工溫度范圍較窄。

    對工藝條件要求較苛刻;而有的氟含量低于10%。

    其耐候性就沒有優勢可言。其余對水性含氟聚合物的制備過程還需深入研究。

    聚合反應工藝有待優化;分娩含氟聚合物及其涂料的部分原料。

    如氟碳外貌活性劑、含氟烯烴單體物稀價高。其余,行業標準缺掉落也不容小覷。在制訂了交聯型氟樹脂涂料和熱熔型氟樹脂(pvdf)涂料兩項溶劑型氟涂料標準后。

    氟涂料專委會已聯合全國涂料與顏料標準化委員會。

    著手開展水性氟涂料行業標準的制訂工作。


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